文章核心的内容搞好的情况下,还有一些获得流量的细节需要注意:

1、文章发出去,肯定是想要很多赞,想要获得高曝光,除了平台会给到的自然流量,人工干预的,也就是启动赞,如果文章发布初期,找高权重账号来几个启动赞,那自然是极好的,启动赞在精不在多,有10多个赞就差不多了,这些赞加上平台给的自然流量,如果数据好的话,短时间也会冲到众多回答前面,但后期的流量,主要还是靠自然转化,多刷赞虽然能获取流量,但是最近知乎对于刷赞是严打,账号被封就得不偿失了。另外的话,文章本身是要引流,是要考虑转化的,刷赞来的流量,在转化率上面和自然流量还是差很多,虽然数据好看,没转化,一切也是白搭。

2、钩子,引流文章中,埋钩子是必修课,除了常规的简介区,我试过效果比较好的是,文章中,以图片的形式留,留的话,不要太生硬,我一般就是截取私信对话,对话中,一问一答,怎么加你?加公众号:XXXX,这样的形式,知乎对于加公众号的容忍度还是有的。

另外,如果开通了赞赏的话,在赞赏语里面也可以留钩子,这个暂时没发现有人用。

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最近一段时间,星球里面有不少写的不错的知乎好物文章,很多人也靠着知乎好物开始了自己的副业之旅,我自己也写过知乎好物的文章,今天就不重复造轮子了,我来聊聊我知乎号引流的一些收获吧。

我的知乎号,做了差不多有半年多,从最开始的几百粉丝,到现在的2万粉,回答写了有几十篇,其中引流有效果的4篇文章,总阅读量接近400w,赞同1w+,加到公众号2w左右精准粉丝,最终加到微信差不多有5K。

说起知乎,做引流的人那是又爱又恨啊,早几年的时候,我也玩知乎以,完全就是玩的状态,根本不知道引流为何物,遇到自己感兴趣的内容,就随手刷几篇,看到感兴趣的问题,也上去回答几句,玩了几年,也就几百粉丝,完全摸不着门道。后来接触到淘客,听说知乎可以引流,就上去一顿乱答,结果自然就是问题被删,账号被封,被整的灰头土脸,对知乎再也提不起兴趣。

去年年底,知乎推出好物功能,我把丢掉几年的知乎小号又捡了起来,在做好物的过程中,我开始思考,怎么写文章,才能有高的阅读量,怎样写,才能将文中的好物推出去,提高成交量,在这个过程中,慢慢找到了点感觉,但真正流量爆发,是后面无意间的分享自己操作思路的一篇文章,才让我真正感受到知乎流量。

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与一位私行的副总聊天,个人体会,感受所得,分享给大家。还望各位大佬拍砖

做好私行业务或者说财富管理业务,第一要掌握专业的策略,第二个是要懂业务的逻辑和规律。

私行客户是有地板却没有天花板的客户。所以,私行客户的分层会分的特别大,客户个体差异也会非常大。所以要做好私行业务,首先要做好客户分层。

举例来说,500万到3000万之间的客户,他们的财富可能并不够花一辈子。因此,他的财富在选择合作的时候,主要的需求是理财型的需求。期望是好一点的理财产品或者投资工具,能够得到高一点的收益。

资产到了5000万至2个亿的客户,他们最大的需求不再是理财型的了,而是护财型的需求。他们的想法大多是如何保持现有的财富,在往后二、三十年继续创造和维持现在的生活水平。满足护财型客户与理财型客户使用的工具和策略是不同的。收益要求会更低一点,更注重风险管理,对税务筹划要求也更高。

资产再往上的就是以企业家为目标群体的客户了。他们的规模可能有5、10亿甚至百亿规模。国内绝大部分企业家都是第一代。他们有创造财富的经验,但缺乏传承的经验。财富的传承是他们的主要需求。这类客户比较关注的话题是:房地产、遗产税、国家对民营经济的政策。

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前几天看到一个dou+充值案例,发现自己刚好上游涉及的东西都有,用50小时做个了MVP测试。上游服务商的dou+充值成本在74折左右,快币的充值成本在72折左右。这里分享出来,也许可以给各位更多启发或者更多利润。另外,我也发现里面存在一定的风险,所以请谨慎对待。

因为这个项目上游涉及的内容比较多,所以按项目顺序来讲:

  1. 准备:Apple ID美国区账号和相关问题。
  2. 利润:Apple 低折扣美元礼品卡 或 汇率差内购。
  3. 风险:礼品卡及Apple ID相关。
  4. 机会:快手、B站、游戏等。

在开始前,先说下整个操作的流程,便于大家理解。dou+充值的上游服务商的操作流程:首先,上游服务商购买Appstore礼品卡(Google Play同理),然后把礼品卡内美元或其他国家货币余额充入自己对应国家的Apple ID(比如美元礼品卡充入美国区Apple ID),接下来打开抖音(快手、B站、游戏平台同理),付费时会弹出对应国家和地区货币的支付价格。这个价格对应的美元成本和人民币之间的差值就是上游服务商的利润。就这么直接。

所以利润在哪里?

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最近花了一点时间试驾了新能源汽车,基本上都是在市场上比较热门的车型,今天和大家聊聊试驾后的一些感受。

在众多的新能源汽车公司里面,我最感兴趣的有这几家:特斯拉、蔚来、小鹏、理想和比亚迪,每一家都有自己的特长。

特斯拉就不用说了,基本上就是它拉开了电动车发展的篇章,品牌能力极强,车的造型也很酷,很多国人买特斯拉就是买这个品牌。

蔚来的目标一直是中高端,目前主推的2款车型都是 SUV ,从试驾的体验来看蔚来的产品做得确实不错,但比较可惜的点是续航里程只有400左右,没办法SUV车太重。

蔚来的驾驶体验很好,比如遇到深坑之后的舒适度,车的智能提醒等,同时试驾的过程可以了解到蔚来的服务做得也确实不错。

现在蔚来还推出了一个租电池的服务,只买车不用买车的电池,每个月出电池的租用费用,这样也就不用考虑电池老化等问题,买车直接可以省10万。

这里面理想是比较特殊的一位,电动车的增程式解决方案,车的电池支持180km,还有一个大油箱可以支持600公里里程。

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